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Estamos renovando el sitio!!
Los invitamos a recorrer las diferentes secciones del sitio donde encontrarán información actualizada de la empresa, novedades, últimos eventos y trabajos realizados. Y lo más importante, la última información en cuanto a equipamiento. Porque seguimos creciendo y mejorando día a día!!!! |
SKIPPER with new combined Speed Log
The new SKIPPER SD21 is a combined SATLOG and Speed Through Water (STW) Log. It uses the SATLOG with Dual GLONASS/GPS to provide Speed Over Ground (SOG) in three axis (Docking mode), and the SKIPPER DL1 (Doppler) to provide STW in one axis. The Electronic unit is combined, so the installation is made easy! Performance of SKIPPER DL2 Doppler Speed Log: SKIPPER DL2: How does it perform?
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Reconocidos por el Sistema de Alerta de Socorro
y como representantes de la firma Jotron, pueden adquirir sus Radiobalizas contactandonos:
email: info@ingsa.com.ar o al +54 11 4609 0007 SASS, Servicio de Alerta de Socorro Satelital [ + Mas info ] |
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Seguinos en twitter
 Los invitamos a que nos sigan en Twitter, donde encontrarán todas las novedades y promociones que iremos informando diariamente. Una forma de estar más conectados! Nuestro twitter es ingsa_ar. Seguinos!!!! >ir a twitter |
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G1 GPS Satellite Compass
G2 & G2B GPS Satellite Compasses
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Con las verificaciones técnicas y administrativas comenzó el Dakar 2014 para José Luis Di Palma, Gerardo Scicolone y el equipo SF Competición. La Toyota N° 414 vive la vigilia de la gran competencia que tendrá su lanzamiento el sábado 4 de enero desde el Monumento a la Bandera, en Rosario. Nuevamente ING estará apoyándolos en este nuevo Dakar y manteniéndolos comunicados vía Iridium. |
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El "BP Ocean Angel II" pescando calamar en la costa oeste de los EEUU (Ottawa, Canadá, 8 de Junio de 2009) El MAQ90, bien conocido por su capacidad para detectar caballa, arenque, atún, sardina, anchoa y otros pelágicos, está siendo usado para localizar calamar, tanto de día como de noche, en la costa oeste de EEUU. |
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El día 12 de octubre de 2012 se llevó a cabo un curso en nuestras oficinas sobre los nuevos servicios de Inmarsat para el mercado terrestre. El mismo fue dictado por Sanaa Saadani de Inmarsat, acompañada Richard Vanolli también de Inmarsat y y Kelly Valle de GMPCS. El mismo fue dirigido a nuestro staff técnico, personal del Ejército y alumnos del último año de la carrera Ingeniería Electrónica de la Escuela Superior Técnica del Ejército. |
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SMM es la principal feria internacional de la industria marítima. Cada dos años, los representantes de la industria de equipamiento naval y Astilleros de todo el mundo se reúnen en Hamburgo, para presentar sus innovaciones y proyectar nuevas tecnologías, y marcar el curso para los futuros éxitos de la industria. Este año hemos participado de la Feria con la presencia del Ing. Eduardo Iglesias. |
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Jointly Working The Road
Published: 26.03.2012 Updated: 26.03.2012 |
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Nuevas representadas:
Incorporamos dos marcas nuevas a nuestra cartera de representadas: Skipper, fabricante de equipos para comunicaciones satelitales y MAQ Sonar, fabricante de sonares. |
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Provisión e instalación de Fleet Broadband 500 en el Buque ARA (Puerto Deseado)
Una vez más el Conicet nos ha depositado su confianza y en esta oportunidad hemos provisto e instalado al buque ARA Puerto Deseado un Fleet Broadband 500. La instalación, realizada en el Puerto de Mar del Plata, estuvo a cargo del Ing. Juan Manuel Druetta y el técnico Ezequiel Reinoso, ambos pertenecientes a nuestro staff. Agradecemos la confianza y esperamos que esta nueva campaña sea exitosa. >ver fotos |
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BNWAS: Bridge Navigational Watch Alarm System
Jotron ha lanzado su sistema BNWAS, a fin de cumplir con las exigencias del SOLAS. El propósito de este sistema es monitorear las actividades del puente y detectar cualquier problema con el operador, que podrían llegar a producir un accidente marítimo.
Para ello se estableció el siguiente cronograma de instalación:
* 1º de Julio de 2011: Buques de carga de más de 150 Tn y todo buque de pasajeros después de dicha fecha. |
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ECDIS: Facilita la navegación y mejora la seguridad en el mar.
En virtud del Convenio SOLAS, y de acuerdo al cronograma descripto, será obligatoria la instalación del sistema ECDIS.El mismo reemplazará a las actuales cartas en papel y brindará información en tiempo real. A continuación les detallamos el cronograma de instalación:
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- Prefectura Naval Argentina
- N°3/18 (DPSN) Tomo 1: Régimen Técnico del Buque. Normas sobre dispositivos y medios de salvamento en buques de la matrícula mercante nacional.
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- N°1/18 (DPSN) Tomo 4: Régimen de las actividades acuático-deportivas.
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- Nº 108 (DPSN) Tomo 1: Régimen técnico del buque.
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