Bienvenidos a Industrial & Naval Group S.A.
 
Estamos renovando el sitio!!

Los invitamos a recorrer las diferentes secciones del sitio donde encontrarán información actualizada de la empresa, novedades, últimos eventos y trabajos realizados. Y lo más importante, la última información en cuanto a equipamiento. Porque seguimos creciendo y mejorando día a día!!!!

 
SKIPPER with new combined Speed Log

The new SKIPPER SD21 is a combined SATLOG and Speed Through Water (STW) Log. It uses the SATLOG with Dual GLONASS/GPS to provide Speed Over Ground (SOG) in three axis (Docking mode), and the SKIPPER DL1 (Doppler) to provide STW in one axis. The Electronic unit is combined, so the installation is made easy!
The SKIPPER SD21 is Wheelmarked, and will satisfy the requirement for vessels above 50 000 GT according to MSC.334(90).

Performance of SKIPPER DL2 Doppler Speed Log:

SKIPPER DL2: How does it perform?
SKIPPER DL2 is the new standard 2/3 Axis Doppler STW and SOG. Service on this type of system often starts with a dataset being sent from the customer. From this SKIPPER can see how the system performs, and give direct advice of how to improve the performance of the system. This has led to quick service and solutions.
SKIPPER can also assist to optimise calibration, or even perform the calibration remotely.
The pictures below show such a case where calibration was checked, and by looking at a weeks data set, SKIPPER could clearly follow the Gulfstream currents from the vessel. This is shown by overlaying the currents onto a map of the Gulfstream (earth.nullschool.net)
All this is part of our program to get the DL2 ideal for future vessel usage for manoeuvring, planning and use in efficiency systems.

DL2

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Reconocidos por el Sistema de Alerta de Socorro
y como representantes de la firma Jotron, pueden adquirir sus Radiobalizas contactandonos:

email: info@ingsa.com.ar o al +54 11 4609 0007


SASS, Servicio de Alerta de Socorro Satelital [ + Mas info ]

 
 
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G SERIES GPS SATELLITE COMPASSES

G1 GPS Satellite Compass

G2 & G2B GPS Satellite Compasses
 
02/01/2014 - Di Palma / Scicolone, comenzó el Dakar 2014
Con las verificaciones técnicas y administrativas comenzó el Dakar 2014 para José Luis Di Palma, Gerardo Scicolone y el equipo SF Competición.
La Toyota N° 414 vive la vigilia de la gran competencia que tendrá su lanzamiento el sábado 4 de enero desde el Monumento a la Bandera, en Rosario.
Nuevamente ING estará apoyándolos en este nuevo Dakar y manteniéndolos comunicados vía Iridium.
 
El "BP Ocean Angel II"
El "BP Ocean Angel II" pescando calamar en la costa oeste de los EEUU (Ottawa, Canadá, 8 de Junio de 2009)
El MAQ90, bien conocido por su capacidad para detectar caballa, arenque, atún, sardina, anchoa y otros pelágicos, está siendo usado para localizar calamar, tanto de día como de noche, en la costa oeste de EEUU.
 
Curso sobre Comunicaciones Satelitales Terrestres (Inmarsat – GMPCS)
El día 12 de octubre de 2012 se llevó a cabo un curso en nuestras oficinas sobre los nuevos servicios de Inmarsat para el mercado terrestre. El mismo fue dictado por Sanaa Saadani de Inmarsat, acompañada Richard Vanolli también de Inmarsat y y Kelly Valle de GMPCS. El mismo fue dirigido a nuestro staff técnico, personal del Ejército y alumnos del último año de la carrera Ingeniería Electrónica de la Escuela Superior Técnica del Ejército.
 
SMM 2012
SMM es la principal feria internacional de la industria marítima. Cada dos años, los representantes de la industria de equipamiento naval y Astilleros de todo el mundo se reúnen en Hamburgo, para presentar sus innovaciones y proyectar nuevas tecnologías, y marcar el curso para los futuros éxitos de la industria. Este año hemos participado de la Feria con la presencia del Ing. Eduardo Iglesias.

 
Jointly Working The Road

Published: 26.03.2012 Updated: 26.03.2012
Marlink, Vizada and our joint sales agent, Industrial & Naval Group (ING) complete Argentina Roadshow circuit.

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Nuevas representadas:

Incorporamos dos marcas nuevas a nuestra cartera de representadas: Skipper, fabricante de equipos para comunicaciones satelitales y MAQ Sonar, fabricante de sonares.

Skipper MAQ Sonar
 
Provisión e instalación de Fleet Broadband 500 en el Buque ARA (Puerto Deseado)

Una vez más el Conicet nos ha depositado su confianza y en esta oportunidad hemos provisto e instalado al buque ARA Puerto Deseado un Fleet Broadband 500. La instalación, realizada en el Puerto de Mar del Plata, estuvo a cargo del Ing. Juan Manuel Druetta y el técnico Ezequiel Reinoso, ambos pertenecientes a nuestro staff. Agradecemos la confianza y esperamos que esta nueva campaña sea exitosa.

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BNWAS: Bridge Navigational Watch Alarm System

BNWAS

Jotron ha lanzado su sistema BNWAS, a fin de cumplir con las exigencias del SOLAS. El propósito de este sistema es monitorear las actividades del puente y detectar cualquier problema con el operador, que podrían llegar a producir un accidente marítimo. Para ello se estableció el siguiente cronograma de instalación:

* 1º de Julio de 2011: Buques de carga de más de 150 Tn y todo buque de pasajeros después de dicha fecha.
* 1º de Julio de 2012: Todo buque de pasajeros y buques de carga de más de 3000 Tn construidos antes del 1º de Julio de 2011.
* 1º de Julio de 2013: Buques de carga de entre 500 y 3000 Tn, construidos antes del 1º de Julio de 2011.
* 1º de Julio de 2014: Buques de carga de entre 150 y 500 Tn, construidos antes del 1º de Julio de 2011.

 
 
ECDIS: Facilita la navegación y mejora la seguridad en el mar.
En virtud del Convenio SOLAS, y de acuerdo al cronograma descripto, será obligatoria la instalación del sistema ECDIS.
El mismo reemplazará a las actuales cartas en papel y brindará información en tiempo real. A continuación les detallamos el cronograma de instalación:
ECDIS
Buques Tamaño Obligación
Pasajeros >500 Tn 1º de Julio de 2012 (nuevo) / 1º de Julio de 2014 (existentes)
Petroleros >3000 Tn 1º de Julio de 2012 (nuevo) / 1º de Julio de 2015 (existentes)
Cargueros >10000 Tn 1º de Julio de 2013 (nuevo) / 1º de Julio de 2018 (existentes)
Cargueros >3000 Tn 1º de Julio de 2014 (nuevo)
Cargueros >50000 Tn 1º de Julio de 2016 (existentes)
Cargueros >20000 Tn 1º de Julio de 2017 (existentes)
 
 
 
 
 

 

Prefectura Naval Argentina
N°3/18 (DPSN) Tomo 1: Régimen Técnico del Buque. Normas sobre dispositivos y medios de salvamento en buques de la matrícula mercante nacional.
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Prefectura Naval Argentina
N°1/18 (DPSN) Tomo 4: Régimen de las actividades acuático-deportivas.
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Prefectura Naval Argentina
Nº 108 (DPSN) Tomo 1: Régimen técnico del buque.
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CERTIFICACIONES
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